F1中国站法拉利双双失利，汉密尔顿因底板犯规被取消成绩

昨天看F1中国大奖赛的朋友们，尤其是支持法拉利的，这下子应该被他们的表现搞得晕乎乎了吧！

汉密尔顿和勒克莱尔这俩家伙，一个是底板磨得跟干菜一样薄，另一个是车轻得像只纸鸟，结果双双被判正赛没成绩，这在法拉利的75年历史里简直是头一遭啊！

那个老头在排位赛和冲刺赛上都拿了冠军，真是太可惜了，还有个跟两台空气玩智力游戏的维斯塔潘呢！

这回 F1 中国站的比赛简直精彩得飞起！法拉利的小伙伴们互相碰撞啦，角田那边的薯片前翼搞得乱七八糟，维斯塔潘还是猛超勒克莱尔！今天就不多说了，大家自己去看回放解解瘾吧！

今天我想嘟囔的，实际上是汉密尔顿赛后被撤回成绩的背后故事。

F1比赛的裁判在比赛结束后，呲溜一声就写了这么一句话：

44号车（汉密尔顿赛车）的底板部件测量出来，左边是8.6毫米，中间也是8.6毫米，右边却只有8.5毫米，这活儿明显没达到《技术规则》第3.5.9条规定的9毫米，真是个小不点儿。

在听证会的时候，车队的代表表示这结果其实就是他们自己搞错了！

简单说，就是让猛汉们在赛场上白白耗了两个多小时，窝法还成了大家的笑料，全因一块车底那所谓的“木板”磨得薄了0.5毫米！

这玩意儿究竟是干嘛的呢？怎么会对比赛成绩有那么大的影响呀？

在咱们唠嗑这些之前，先来搞清楚这个“木板”到底是个啥玩意儿！

各位瞧瞧，这张图底下那块儿淡棕色的东东，就是这块木板的构造啦！

它正好坐落在赛车底盘的中心，宽有300毫米，厚度是10毫米，长度嘛，各车队的需求不同，有长有短的。

这颜色配上木板的名儿，估计大家真会当它是个木头货呢！

它是用一种名叫Permaglass的合成材料做的，这种材料就是酚醛树脂加玻璃混起来的。

耐火又抗磨，咋摩擦都不会冒毒气，特别合适像 F1 这么刺激的运动！

既然这块木板活了三十一年，还换过材料，那它的功能肯定不止看起来帅气那么简单，咱们可不能小看它啊！

前一天的比赛里，有位叫罗兰德的车手，突然间他的嘴巴上长了个风翼，结果车子一下子失控飞出了赛道，最后就再也没有醒过来。

一个周末俩小伙儿开车摔了，这样的惨事儿真是让国际汽联开始琢磨 F1 赛车的安全性了，随后就推出了一堆改进措施，比如把赛道旁边的设施给整得更好，赛车的身子也要加固点儿啥的。

底下那块木头设计也是这时候定了规矩，主要是为了管赛车离地的高度，不让它因为施力太猛而变得飞天遁地！

大家可能都蒙了，我这里稍微捋一捋给你们讲讲！

就像飞机起飞那样，车底的空气跑得比车顶快的时候，气压就会像一只大手，把 F1 赛车牢牢按在地上，这叫做下压力。

车子越受压，就越稳当，拐弯时可以踩得飞快，这样在赛道上就能跑得更快，成绩也能蹭蹭上涨！

车子离地越矮，空气就越喜欢跟它打招呼，速度上去了，下压力也跟着嗨起来！

可这玩意儿把空气挤得跟豆腐渣似的，真是又极端又让人心惊胆战！

除了车子飞得比飞鸟还快，司机可能连方向盘都抓不住，就算气流压得再快，它们也有可能一溜烟儿窜到车身旁边，搞得跟飞机翅膀失去升力一样，把赛车弄得东倒西歪，完全没法控制！

在赛道上颠簸得像坐过山车，车底前后的高度不停翻身，比如说前面低了后面高了，那就搞得赛车的前后轴压力像吃了火锅一样波动不定。

这事儿一来，车子可能就不听话了；再者，老是变的气流压力，还能让赛车摆起海豚的舞姿！

不仅会让车子像喝了假酒一样摇摇晃晃，还会把司机的腰折磨得跟老祖宗似的，直接影响身体健康！

为了解决大家盲目追逐超低车身的烦恼，国际汽联在1994年上头加了一块木板，并且还定下了用法，真是让人哭笑不得！

这块 10 毫米厚的木板，车手比赛完后得被随便抽查，然后在四个随便的位置上打个直径 50 毫米的小洞，再看看每个地方磨损得咋样！

如果量出来的木板厚度不到9毫米，那就会被视为比赛时赛车离地太低，从空气中不正当地获取力量，完全不管车手的命啊，直接把成绩给撂了！

虽然看上去规矩挺死板的，但F1历史上就那么几次，比赛因为木板太薄而被判无效，才五场啊！

有趣得很，头一个违反规则的是1994年刚推出木板车的老大舒马赫，而汉密尔顿上次出事，竟然是2023年！

更搞笑的是，2023 年跟汉密尔顿一起因为木头板儿犯规的，就是跟他在法拉利搭档的那个小伙子勒克莱尔。

这个时辰，简直和那时候一模一样！

有些朋友肯定觉得，干嘛为了量个离地高度还特意弄块木头，多土啊，直接装个传感器实时监测不就完事了吗！

我就说吧，这事儿就像编程一样，规则运行得好好的，稳稳当当过了几十年，别随便去捅那个马蜂窝！

说白了，这个木头板子对F1赛车来说，简直是好处多多呀！

就比如说，这玩意儿就是个简单的机器，不用什么电控系统的帮忙！

这玩意儿可真皮实，能抵挡各种忽冷忽热的环境，比起那些电子设备，简直不用担心会“罢工”。

这玩意儿在地上蹭来蹭去，蹦出来的火星子简直美得像过年放烟花！

就凭这一点我也得给它投一票！

好啦，各位，咱们应该对这块木头是啥东西、它能干嘛有点儿眉目了吧！

只能说，这车子在地面上跑得飞起，F1居然还保留着这么一套老古董的配置，真是感觉就像传统和未来在这儿碰一碰！

F1赛车就像一锅五花八门的杂烩，既能把车手保护得妥妥的，又能让我们享受飞一般的速度之旅，我觉得这也是F1这么吸引人的原因之一哟！

最让人心碎的，估计就是那些对法拉利情有独钟的车迷们了。

这还是球队历史上头一回双双被请出赛场，大家看到后都像没啥稀罕事似的，你看看，这不就是“法拉利常态”嘛！

我真是搞不懂法拉利下回又要给我们整什么稀奇古怪的玩意儿了！